柴油修复


简介

在沙特阿拉伯中部的一个活跃的散装燃料设施中,历史上的溢出和泄漏导致高达 2.8 米的 LNAPL (轻质非水相液体)漂浮在栖息的地下水面上。场地和地理位置需要一个灵活的、低基础设施的 解决方案,在不干扰设施运营的情况下可以承受极端气候条件。

这家石油和天然气公司聘请了一家当地的环境咨询公司来表征该地点。表征揭示了两个重要因素:

栖息含水层:LNAPL(轻质非水相液体)位于栖息含水层。确保在修复期间底层的透水层没有被 渗透是控制柴油的必要条件。

不同的 NAPL 透射率:NAPL 透射率测试表明透射率有 4-5 个数量级的变化。尽管 LNAPL 层很厚 (> 2 m),但 LNAPL 不会很快流入提取井;因此,像两重浸提这样的激进技术是行不通的。

这家咨询公司代表他们的客户向三家公司投标了一个初步的试点项目。 IRSL 凭借其价格和创新方 法赢得了试点项目。

过程

为了应对与该场地相关的挑战,IRSL 建议通过配备气动撇油器的真空增强提取井提取 LNAPL。 在项目的 3 年期间,一名全职工程师留在现场,不断调整和优化系统,以补偿不同程度的 NAPL 透射率。

通过配备有疏水过滤器的气动撇油器的真空抽气井完成游离产物的去除。过滤器只允许 LNAPL 通过,将水留在后面,而真空增加了撇油器的半径。该系统足够灵活,可以满足许多重要标准:

很少的基础设施和最少的电力,留下非常小的生态足迹。

运输到现场的设备最少也意味着现场维护最少。

真空系统和撇油器可以轻松移动、调整和优化。

过滤的效率消除了对处理系统的需要。

结果

在项目过程中,去除了超过 71,000 升柴油。

提取的液体中柴油占比超过 99.997% ,最大限度地减少了处理外来水的需要,并为客户真正节省 了成本。

回收柴油的纯度使该公司能够将其投入生产,从而有效地支付了该项目的费用。

试点项目被认为是完全成功的,随后启动了几个全面项目的计划。

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