汽油、BTEX、PHC F1 和 F2 空气曝气修复


简介

在人口稠密的城市地区一个引人注目、繁忙的商业场所的一个在使用中的加油站,石油烃化合物 以汽油、BTEX(苯、甲苯、乙苯和二甲苯)和 PHC(石油碳氢化合物)F1 和 F2 化合物的形式在 地下水和土壤中被发现。 繁忙的地理位置结合巨大的自然季节性地下水位变化和深水位,创造了 一个具有挑战性的修复环境条件。

为了控制和去除汽油形式的 LNAPL,同时控制和减少地下水中 BTEX 和 PHC F1 和 F2 的总量, IRSL 设计、实施、维护和持续优化了空气曝气系统。为了控制和去除汽油形式的 LNAPL,同时控制和减少地下水中 BTEX 和 PHC F1 和 F2 的总量, IRSL 设计、实施、维护和持续优化了空气曝气系统。

各种故障安全监控网络和设备确保蒸汽不会迁移到大气和/或附近建筑物的地下室。

过程

IRSL 开发了一个特定于站点的数值模型来表征该站点。在整个过程中,IRSL 探索了各种设计参 数,如筛网放置、筛网长度、筛网直径、提取率和注入率,以确定最佳系统并估计补救时间框架, 并设定项目里程碑。

为了去除游离相汽油和溶解相 BTEX、PHC F1 和 F2 化合物,IRSL 安装、运行并持续优化了一个 由 18 个喷射井组成的系统,该系统位于场地周围并安装在羽流内的不同深度,针对 LNAPL 和溶 解在地下水中的挥发性成分。

这些井连接到一个自动化的专用鼓风机系统,该系统旨在适应深水位(地表以下约 20m)。注入 的空气使有机化合物挥发,并提供刺激好氧生物降解所需的额外氧气,完成原位修复过程。地上 系统占地面积不到 10 平方米,完全由防爆组件组成。该系统还增强了隔音效果,以减少噪音影响。

结果

在运行的两个月内,LNAPL 羽流就被消除了。

在运行的 8 个月内,溶解相羽流平均减少了 88%。

在运行一年内,质量平衡计算表明该系统回收了 2,800 多公斤 LNAPL。

操作运行时间超过 98%。

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